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101 第101章 闹革命2（第2页）

不过这种恍惚也就只有一下，很快他就清醒过来：提供给国社党的充其量就是一个受过三个月训练的轻步兵连队，别说与勇敢者这种准特种部队完全无法相提并论，放在德国国内也无法挑战魏玛国防军。

重武器为零，实战经验为零，只要对方一认真，跪的可能性即便不是100%也是99%。

他走神的表情掩饰得很好，丝毫没让这种诧异流露出来，反而是一脸真诚为国社党全盘考虑的热切，让戈林感激涕零：真是党的好同志、好战友，这么大一票军火说给就给了——弄军火可比弄钱难度大得多！

戈林语无伦次地说道：“真太谢谢您了，不知道该怎么感谢您！”

“赫尔曼，我们是同志，是亲密无间的战友，我也是党的一员，能为革命事业做出贡献是我应尽的义务，何况我还不能亲自上阵，只提供了一些后勤支援摇旗呐喊而已，你们却要冒着生命危险去革命，我感觉非常惭愧。”

孔蒂尼拍拍对方肩膀，“运输是个大问题，和人员一起坐火车回去是不可能的——路上有奥地利、德国两个国家边防站，随便哪个关口检查就可能露陷，你让我先想想，今天晚上到我宿舍来，我们商量个可行的方案！”

晚间时分，戈林如约找到孔蒂尼，却发现根本用不着商量，后者已准备好了全套方案：100枝g98毛瑟步枪（均配100发子弹），20枝mp-18冲锋枪（均配200发子弹），6挺法国哈奇开斯机枪加足够子弹，另外再送6把手枪给戈林让几个头目带着防身用。

“这些武器装备回国的同志们，冲锋枪装备最勇敢、最无畏的突击队员，6挺机枪你们可装在加装钢板保护的卡车上进行冲击！”

孔蒂尼道，“装甲车、坦克就不要奢望了，有我也弄不过去，不过现成用卡车改造突击车可行，卡车还可以运载其他没武器的同志一起前进。”

戈林点点头：这个火力和冲击配备可比一般轻步兵连猛多了，没想到孔蒂尼没打过仗甚至没当过兵，对步兵进攻学说却挺精通。

“这些军火外加包装、配件、弹药后大约一吨重。”

孔蒂尼侃侃而谈，“我咨询了航空工程师，联合航空拥有的ca46运输机可胜任空运任务，不过稍微有点风险。”

ca46运输机其实是半路出家的轰炸机，1913年意大利卡普罗尼航空工程公司研制成功了三发轰炸机ca30，在当时普遍的单发飞机中算是个异类，却掀开了意大利重型轰炸机的序幕，实际上由于制空权理论存在，意大利一直具备战略轰炸思维，ca30就是最早期的尝试，实战中曾翻越阿尔卑斯山脉去轰炸奥匈帝国，取得了不俗战果。

以ca30为基础，战争中意大利军方不断改进，提升发动机功率，提高飞行速度和载弹量，逐渐有了ca3334374446等货色，现在意大利空军拥有的最新型号是ca50，在这个领域，意大利超过其他各国空军，比起俄国制造的伊里亚·穆·罗梅茨重型轰炸机性能更好（4发重轰），而这种独特的三发设计也在30年代继续影响意大利航空工业。

不过，ca系列虽然打仗不错，但战后这种拥有3个发动机的玩意就变成养不起的昂贵玩具，军方除保留了最先进的ca50，其他早期型号都扫地出门到了联合航空。

意大利空军缺钱，孔蒂尼总裁有钱啊，他一声令下，把这些乱七八糟的旧发动机全拆了，一律换成fiata.15发动机——这是1923年菲亚特公司才推出的新产品，12缸v形液冷，415匹马力，在世界范围内都能排上号。

装上新发动机后，这些旧ca系列比意大利空军拥有的货色还要好，空载时最高速度可突破200公里小时，满载时载运能力超过1吨且可以飞行至少700公里。

此时在联合动力实验室里，根据罗-罗公司鹰式发动机产品外加bmw4型发动机为基础的“自主创新”

发动机设计指标也不过450匹马力，且1924年还未必能定型，一想起这件事就让孔蒂尼感到焦躁，不过他也知道科学探索急不得，人家菲亚特公司玩了多少年发动机？

孔蒂尼对一份地图侃侃而谈：“在俱乐部受训的人员从下周起陆续返回德国，但不能一起回去，必须分批、分阶段撤离，且要有不同的角色扮演。

这些武器我提前秘密运送到米兰机场，由您亲自驾驶飞机送过去，不过不能在慕尼黑机场降落，那样很容易被抓包，你必须让魁首在郊区找一片空地强行降落并安排人员接应，完事后你把飞机推进水塘，没人注意最好，如果有人注意，就伪造成运输机中途失事的样子，我会让联合航空配合发个失事声明——这种事大家都不想的嘛。”

戈林如小鸡啄米一般点头：整个行动方案大胆之际，特别是利用联合航空飞机运送枪支弹药堪称神来之笔，他忽然疑惑起来：孔蒂尼当初让他飞运输机熟悉各条航线是不是早就预谋到了今天？可仔细想想又觉得不像，不仅慕尼黑的航线，到柏林、到巴黎、到法兰克福、到西西里他都飞过，没有特别针对哪一条路线的说法，对，这一定是巧合！

如果这都能提前设计好，那他妈太吓人了。

他却不知道，比这吓人的事情还多着呢。

“赫尔曼，往德国运送军火是件非常危险的事，所以我的想法是必须尽可能谨慎再谨慎，不但提供的军火全是德国产品，还会是使用过的、有乱七八糟的标识的那种，当然性能你完全可以放心，保证不打折扣。

那天只能你一个人飞，其他导航、无线电乘员都不配，免得走漏消息，下午2点半左右从米兰出发，估计接近傍晚你能抵达慕尼黑，我会把两架一模一样的运输机安置在米兰，但货物完全不同……将来如果必须报失事，我就会把这架备份飞机连货物一起毁掉，让所有人都以为这真是一个意外！”

戈林连连点头：说是商量，人家其实把一切都安排好了，且如此周密、细致、可靠，可见孔蒂尼19岁闹革命出头，20岁在意大利开创如此宏大的事业绝不是浪得虚名。

“现在问题有两个：第一，这条线路你熟悉么？第二，一个人驾驶满载的飞机还要野外迫降风险很大，你能不能克服？”

“航线我熟悉，至于风险……”

戈林咧嘴一笑，拍着胸脯豪气万丈道，“闹革命还能没风险？怕死我根本不会入党！

我从当上飞行员的那天起就早已把生死置之度外了，没说的，干了！”